Jangkar dan rantai jangkar merupakan dua alat yang sangat penting dalam sebuah kapal. Kedua alat ini sangat berperan penting dalam proses penambatan kapal. Umumnya jangkar dan rantai jangkar terbuat dari besi yang rentan terkena korosi. Jika sudah terkena korosi atau pengkaratan tentu akan membuat proses penambatan kapal tidak dapat berjalan lancar. Maka dari itu, perlu dilakukan perawatan khusus terhadap jangkar dan rantai jangkar agar dapat berfungsi dengan baik. yuk kita bahas sedikit tentang Cara Merawat Jangkar dan Rantai Jangkar
Jangkar adalah alat yang digunakan sebagai penahan gerak kapal saat sedang berlabuh agar tidak terseret dengan arus atau gelombang laut. Sementara, rantai jangkar berfungsi sebagai penghubung jangkar dengan anchor windlass (mesin penarik jangkar). Selain itu rantai jangkar juga harus dapat menahan bobot jangkar saat jangkar diturunkan.
Seperti besi pada umumnya, jangkar dan rantai jangkar kapal dapat mengalami korosi atau pengkaratan. Hal ini karena keduanya hampir digunakan hampir setiap hari dan terus menerus terkena air laut. Oleh karena itu, perlu dilakukan perawatan agar rantai jangkar dan jangkar tidak rusak dan tetap awet.
Lalu kapan waktu yang tepat untuk melakukan perawatan jangkar dan rantai jangkar? Perawatan rantai jangkar dan jangkar dapat dilakukan secara berkala yakni setiap 5 tahun sekali sehubungan dengan status docking kapal yakni saat Special Survey (SS) atau Survey pembaruan kelas.
Saat kapal ada di atas dock atau gelanggang, jangkar dan rantai jangkar akan diturunkan ke daratan untuk dilakukan pemeriksaan dan perawatan. Selain perawatan terhadap karat, pemeriksaan juga dilakukan terhadap ukuran jangkar dan rantai jangkar. Dimana untuk rantai jangkar akan diukur diameternya dan jangkar akan diukur beratnya, apakah berkurang atau tidak.
Sebagai informasi, rantai jangkar terbentuk dari beberapa aksesoris rantai jangkar seperti rantai, shackle dan swivel. Dimana ketiga aksesoris ini harus memiliki diameter yang sesuai dengan persyaratan yang diijinkan. Apabila dalam pemeriksaan ditemukan meter ketiga aksesoris ini tidak sesuai atau berkuran dari aturan yang ditentukan, maka harus dilakukan pergantian dalam satu segel rantai jangkar. Berikut rumus untuk mengukur diameter rantai jangkar.
D = 0,88 D original.
Dimana ; D = Diameter rantai
D original = Diameter original rantai.
Sedangkan untuk jangkar akan diukur beratnya dengan menggunakan timbangan. Jika dalam proses pengukuran didapati berat jangkar berkurang sebanyak 10% maka jangkar harus segera diganti.
Perawatan Jangkar dan Rantai jangkar
Setelah dilakukan pengukuran pada rantai dan jangkar di atas dock, maka langkah selanjutnya adalah melakukan perawatan. Proses perawatan ini dapat dilakukan dengan dua cara yakni:
- Cara manual yakni cara menghilangkan cara pada jangkar dengan menggunakan palu dan sikat kawat (wire brush). Jika karat sudah bersih maka akan dilakukan pengecatan dengan menggunakan kuas atau dengan menceluypkan jangkar dan ke wadah berisi cat.
- Sandblasting yakni cara menghilangkan karat pada jangkar dan rantai jangkar dengan cara menyemprotkan pasir bertekanan tinggi. Setelah karat sudah hilang maka akan dilakukan pengecatan dengan menggunakan spray.
Proses perawatan Jangkar dan Rantai jangkar
Berikut ini adalah urutan cara melakukan perawatan jangkar dan rantai jangkar:
- Jangkar dan rantai jangkar diturunkan perlahan ke daratan
- Shaker yang menjadi peningkat rantai jangkar yang ada di rumah rantai di buka dan sisa rantai yang ada di atas kapal juga diturunkan.
- Rantai jangkar fi urai memanjang dan ditaruh di atas sebuah portal atau tumbuhan yang berbentuk seperti gawang yang terbuat dari kayu atau besi sehingga posisi rantai seperti menggantung.
- Sementara itu, untuk jangkar di tempatkan di atas sebuah pallet yang terbuat dari kayu atau besi dengan posisi tegak mengarah ke atas.
- Lalu setelah itu jangkar mulai dibersihkan dari kotoran dan karat, lalu di bilas dengan air tawar untuk menghilangkan sisa-sisa debu yang menempel.
- Setelah kering, lakukan pengecatan pada rantai jangkar dan jangkar dengan menggunakan cat khusus.
Umumnya pada pada rangkaian jangkar, segel paling depan yang dekat dengan jangkar akan lebih mengalami pengikisan dibanding segel lainnya. Untuk mengatasi ini Anda dapat menukar atau membalik segar yang terkikis dengan segel yang kondisinya masih baik. Misalnya segel nomor satu di pindahkan ke segel terakhir.
Demikian Cara Merawat Jangkar dan Rantai Jangkar. Perawatan tersebut bertujuan agar jangkar dan rantai jangkar tidak mudah rusak dan dapat awet digunakan. Namun jika kondisi jangkar dan rantai jangkar sudah tidak dapat diperbaiki atau mengalami korosi yang parah, maka harus diganti dengan jangkar atau rantai yang baru. Jika Anda memerlukan jangkar dan rantai jangkar dapat menghubungi marketing kami. Sebagai distributor alat kapal terpercaya, PT. Velasco Indonesia Persada menjual jangkar dan rantai jangkar berkualitas dengan harga kompetitif.
Baca juga :Jual Rantai Jangkar Berkualitas dan Bersertifikat
VELASCO INDONESIA PERSADA adalah distributor dan Supplier Rantai Jangkar di jakarta dan juga menjual Kenter Shackle, Joining Shackle, Swivel Piece, Anchor Chain, Anchor Shackle, Anchor Stockless dll, dengan pelayanan terbaik di Jakarta. Kami juga menjual alat kapal, Lihat produk kami lainnya di sini. Rantai, rigging, wire rope, alat keselamatan kapal, peralatan safety, chemical product Semua barang yang kami jual dilengkapi sertifikat dan berkualitas. Silahkan hubungi kami lewat Whatsapp (081290808833) atau 021 690 5530. Bisa juga melalui email ke [email protected] atau [email protected] Atau lihat produk kami lainnya di sini.
